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大家都知道差速器具有三大作用；1、把發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳輸?shù)杰囕喩稀?、起到汽車減速機(jī)功能，把發(fā)動(dòng)機(jī)的速度減速到車輪需要的速度。3、把動(dòng)力傳輸?shù)杰囕喩?，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)左右兩個(gè)車輪以不同的輪速轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間：2019-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：806
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要了解兩者的區(qū)別，我們需要先對(duì)每一個(gè)對(duì)象都要深入了解一下。首先了解一下工作原理，步進(jìn)電機(jī)的工作原理是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角
發(fā)布時(shí)間：2019-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1021
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一、根據(jù)直流有刷電機(jī)和無刷電機(jī)的工作原理來區(qū)分。直流有刷電機(jī)由換向器、磁極，線圈來組成，采用機(jī)械式換向器換向，磁極構(gòu)成的定子不動(dòng)，線圈構(gòu)成的轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)。電機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)子和換向器旋轉(zhuǎn)，定子和碳刷不轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子電流方向的交替變化由換向
發(fā)布時(shí)間：2019-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：1402
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伺服電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域及與步進(jìn)電機(jī)相比的六大優(yōu)點(diǎn)選擇伺服電機(jī)，首先要選出滿足給定負(fù)載要求的，然后再從中按價(jià)格、重量、體積等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)選擇最適合的電機(jī)。伺服電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域就太多了。只要是要有動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2019-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：1002
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步進(jìn)電機(jī)與伺服電機(jī)以及舵機(jī)之間有何區(qū)別今天給大家分析的是步進(jìn)電機(jī)與伺服電機(jī)以及舵機(jī)的他們之間是有何區(qū)別呢?對(duì)于這個(gè)問題一樣還是跟隨小編一起來看看吧。
發(fā)布時(shí)間：2019-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：838
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直流調(diào)速器電路圖分享直流調(diào)速器是一種電機(jī)調(diào)速裝置，包括電機(jī)直流調(diào)速器、脈寬直流調(diào)速器、可控硅直流調(diào)速器等，一般為模塊式直流電機(jī)調(diào)速器，集電源、控制、驅(qū)動(dòng)電路于一體，采用立體結(jié)構(gòu)布局，控制電路采用微功耗元件，用光電耦合器實(shí)現(xiàn)電流、電壓的隔離變
發(fā)布時(shí)間：2019-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：754
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伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該如何設(shè)置？伺服電機(jī)是生產(chǎn)部門常用的工作器械，在使用過程中，有朋友反映伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)很多問題。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，電機(jī)會(huì)停止運(yùn)作。那么到底伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速能不能自己設(shè)置，轉(zhuǎn)速究竟跟什
發(fā)布時(shí)間：2019-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：1396
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交流伺服集成驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)分析交流伺服驅(qū)動(dòng)控制包括交流異步電動(dòng)機(jī)與永磁同步電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。傳統(tǒng)的交流伺服驅(qū)動(dòng)控制，需要建立定制的伺服控制系統(tǒng)。雖然提供定制運(yùn)算的軟件設(shè)計(jì)平臺(tái)可以減輕編碼設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：712
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伺服驅(qū)動(dòng)器參數(shù)設(shè)置步驟在自動(dòng)化設(shè)備中，經(jīng)常用到伺服電機(jī)，特別是位置控制，大部分品牌的伺服電機(jī)都有位置控制功能，通過控制器發(fā)出脈沖來控制伺服電機(jī)運(yùn)行，脈沖數(shù)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)的角度，脈沖頻率對(duì)應(yīng)速度（
發(fā)布時(shí)間：2019-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：1013
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伺服電機(jī)的選型及故障處理、一、伺服電機(jī)原理伺服電機(jī)(servomotor)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。伺服電機(jī)可以控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，
發(fā)布時(shí)間：2019-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：629
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伺服電機(jī)使用中的常見問題伺服系統(tǒng)是機(jī)電產(chǎn)品中的重要環(huán)節(jié)，它能提供最高水平的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和扭矩密度，所以拖動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)是用交流伺服驅(qū)動(dòng)取替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓、直流、步進(jìn)和AC變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)，以便使
發(fā)布時(shí)間：2019-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：552
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伺服電機(jī)選型的原則和注意事項(xiàng)為了滿足機(jī)械設(shè)備對(duì)高精度、快速響應(yīng)的要求，伺服電機(jī)應(yīng)有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和大的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，并具有盡可能小的時(shí)間常數(shù)和啟動(dòng)電壓，還應(yīng)具有較長時(shí)間的過載能力，以滿足低速大轉(zhuǎn)矩的要求
發(fā)布時(shí)間：2019-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1701
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伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)的區(qū)別要了解兩者的區(qū)別，我們需要先對(duì)每一個(gè)對(duì)象都要深入了解一下。首先了解一下工作原理，步進(jìn)電機(jī)的工作原理是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一
發(fā)布時(shí)間：2019-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：606
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伺服電機(jī)選型的注意事項(xiàng)為了能滿足機(jī)械設(shè)備對(duì)高精度、快速響應(yīng)的要求，充分發(fā)揮出伺服電機(jī)的工作性能，如何選型就顯得尤為重要了。否則，如果選型沒選好，很有可能會(huì)給使用帶來很大的不便。上次智富數(shù)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：508
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淺析伺服電機(jī)的慣量問題，伺服電機(jī)低慣量與高慣量的區(qū)別差異伺服電機(jī)（servomotor）是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可使控制速度，位
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1283
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CAN回路常見故障、CAN總線簡介CAN是ControllerAreaNetwork的縮寫，目前CAN總線被廣泛的應(yīng)用在汽車電子領(lǐng)域和工業(yè)的現(xiàn)場總線中，相比于RS48
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：964
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通用型與脈沖型伺服驅(qū)動(dòng)器的區(qū)別 伺服驅(qū)動(dòng)器 伺服驅(qū)動(dòng)器（servodrives）又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)，屬于伺服系統(tǒng)的一部分，主要應(yīng)用于高精度的定位系
發(fā)布時(shí)間：2019-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：944
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伺服電機(jī)編碼器調(diào)零 應(yīng)急調(diào)零方法，簡單而且實(shí)用。但必須把電機(jī)拆離設(shè)備并依靠設(shè)備來進(jìn)行調(diào)試。試好后再裝回設(shè)備再可。事實(shí)上經(jīng)過大量的調(diào)零試驗(yàn)，每個(gè)伺服電機(jī)都有一個(gè)角度小于10度的零速靜止區(qū)域，和350度的高速反轉(zhuǎn)區(qū)域
發(fā)布時(shí)間：2019-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：1134
